Candela C8: atkeliauja „super žalias“ elektrinio variklio povandeninis sparnas

Candela C8: atkeliauja „super žalias“ elektrinio variklio povandeninis sparnas

Žmonėms patinka švediškas laivas, kuris gerbia vandenynus ir dėl naujoviško įkrovimo ir baterijų visam laikui pakeis navigaciją Šiaurinė žvaigždė

Tai vadinama C8 uždegimo žvakė l 'elektrinis povandeninis sparnas kuria siekiama pakeisti mūsų požiūrį į jūrą. Tvarus laivas su aukščiausio lygio įkrovimo technologijomis ir akumuliatoriais, tiekė Polestar. Unikali tokio tipo transporto priemonė, žvelgianti į ateitį ir tvarumą, demonstruojanti labai aukštą rezultatą elektrinė autonomija, didelis ryšys, tyla ir puikus tinkamumas plaukioti.

Plaukiojanti sala Maldyvuose prieš kylančias jūras

Uždegimo žvakė C8, įsigijus 95 proc. mažesnė kaina

Candela C8 atvyksta po daugelio metų eksperimentavimas ir bandymai, ieškant valties, kuri galėtų užtikrinti išskirtinį našumą, kartu gerbiant jūrą. Candela sukurta technologija suteikia didesnę elektrinę autonomiją ir patirtį, kuri žada pakeisti požiūrį ietimi žvejyba ir ne tik.

8,5 metro ilgio povandeninis sparnas siūlo malonią ir sklandžią navigaciją, nepamirštant visų bet kurios valties patogumų. Sėdimos vietos net aštuoniems žmonėms, saulės terasos, jūrinis tualetas, kabina ir erdvi kabina įrengtos lovos.

O kaina? Priešingai nei būtų galima manyti, Candela C8 įsigijimo kaina yra panaši į tą, kurios reikia įprasto to paties diapazono motorinei valčiai. Tačiau skirtumas slypi tame, kad nusipirkus transporto priemonę vairavimo išlaidos praktiškai nekainuoja, o tai yra 95 procentais mažesnės nei bet kurio kito tipo valtyje vidaus degimo variklis.

Nereikalauja alyvos keitimo ar reguliarios priežiūros. Prišvartuotas povandeninis sparnas gali būti įtrauktas už vaterlinijos, kad būtų sumažintas vegetatyvinis augimas. Iš esmės mes susiduriame su laivu išskirtiniai pasirodymai, ekologiškas, gerbiantis jūrą ir leidžiantis ja mėgautis nemokamai.

Štai „Dangaus jachta“ ir aviacija tampa visiškai tvari

Uždegimo žvakė C8, technologija plaukiojant su sparneliais, siekiant sumažinti suvartojimą

Už Candela C8 veikimo slypi hidrofoiling technologija Tai leidžia sumažinti energijos sąnaudas 80 procentų, palyginti su įprastomis valtimis, o tai suteikia elektra varomomis valtimis dar niekada nepriekaištingų rezultatų.

Jis leidžia pasiekti 50 jūrmylių su akumuliatoriaus energija ir 22 mazgų greičiu. Be to, C-POD garantuojamas efektyvumas yra išskirtinis: jis sunaudoja tik 16 kW arba 21 AG iš akumuliatoriaus, nekelia perdavimo triukšmo ar garso, kurį sukelia bangos lūžtančios ant korpuso.

Puikus būdas prisidėti prie sumažinimotriukšmo tarša jūroje kuris, kaip jau pabrėžėme, sukelia nemažai žalos.

Net ir nepalankiomis oro sąlygomis Candela C8 atskleidžia visą savo išskirtinumą. Apdailos valdiklis akimirksniu sureguliuoja briaunas, išlaikant valtį stabilią ir lygią.

Savaeigė žuvų ferma ieškos... geriausių vandenų

„Fly-by-wire“ ir automatinis vairavimas naudingas dideliais atstumais

Il „fly-by-wire“ valdymas ir autopilotas taip pat teikia a atsipalaidavęs ir saugus vairavimas dideliais atstumais. Kai tik vairuotojas palieka vairą, valtis seks nustatytą kursą. Optimizavimas taip pat neįtikėtinas: Candela inžinieriai dirbo, kad optimizuotų korpusą etapais.

Naujovės ir meilė jūrai yra pagrindiniai povandeninio sparno su elektros varikliu elementai. Už jos – inžinierių komanda, kuri įdėjo savo įvairias žinias šioje srityje mechaninės inžinerijos sektorius, mašinų mokymasis, mašinų inžinerija, hidrodinaminis projektavimas, valdymo sistemos ir programinė įranga.

Visa tai – pagirtinos įmonės iniciatyvos rezultatas Candela Technology AB Stokholme, bet turi dukterinę įmonę Sausalito mieste Kalifornijoje.

Sėkmės paslaptis Šis produktas? Noras sukurti nuolatinę žmogaus ir mašinos sąveiką. Nenuostabu, kad visus elektrinio povandeninio sparno nustatymus galima valdyti naudojant Candela vartotojo sąsają ir programėlę.

Štai „Dangaus jachta“ ir aviacija tampa visiškai tvari

Elektriniai laivai, jūros ir planetos ateitis

Candela C8 neabejotinai atspindi navigacijos jūroje ateitį. Pagaliau elektrinis laivas, galintis konkuruoti su iškastiniu kuru varomais laivais. Taip yra todėl, kad ji konfigūruoja save ne tik kaip ekologiškas pasirinkimas, bet ir našus, tylus, ekonomiškas dėl mažų eksploatavimo sąnaudų ir nereikalingos priežiūros.

Unikali galimybė paskatinti pereiti prie naujos navigacijos praktikos, kuri yra mažiau pavojinga ir teršia jūrų ekosistemas. Svarbūs svarstymai, ypač jei – turimi duomenys – tai aptinkame laivybos sektoriuje ji yra viena iš pagrindinių taršos iškastiniu kuru šaltinių. Todėl tvarus plaukiojimas valtimis yra ne išeitis, o būtinybė, kuri apima ekologiškų naujovių ir technologijų, tausojančių aplinką, paiešką.

Kita vertus, elektrinių valčių pranašumai yra daug. Jie leidžia a nulinės emisijos navigacija ir ekologiški, jie yra veiksmingi ir nedaro jokios žalos natūralioms buveinėms. Jie taip pat yra ypač tylūs – tai detalė, kurios negalima pamiršti, jei atsižvelgsime į valčių skleidžiamą vibraciją ir triukšmą. Tvarus, novatoriškas ir protingas pasirinkimas, žvelgiantis į ateitį ir nurodantis tikra meilė jūrai.

Visiškai naujas dronas itin greitam perėjimui tarp oro ir vandens