Ir CircuBAT pagerins ekologinį elektrinio mobilumo balansą

Ir CircuBAT pagerins ekologinį elektrinio mobilumo balansą

Septyni Šveicarijos tyrimų institutai ir 24 įmonės suvienijo jėgas, siekdamos padidinti tvarumą visais akumuliatoriaus gyvavimo ciklo etapais.

Infografika apie CircuBAT projekto darbo paketus: jame dalyvauja EMPA, Šveicarijos elektronikos ir mikrotechnologijų centras (CSEM), Sent Galeno universitetas (HSG), Rytų Šveicarijos taikomųjų mokslų universitetas (OST), Šveicarijos inovacijos Parkas Biel/Bienne (SIPBB) ir Federalinis technologijos institutas Lozanoje
Infografika apie CircuBAT projekto darbo paketus: jame dalyvauja EMPA, Šveicarijos elektronikos ir mikrotechnologijų centras (CSEM), Sent Galeno universitetas (HSG), Rytų Šveicarijos taikomųjų mokslų universitetas (OST), Šveicarijos inovacijos Parkas Biel/Bienne (SIPBB) ir Federalinis technologijos institutas Lozanoje

„CircuBAT“ tyrimo projektu siekiama sukurti žiedinį verslo modelį, skirtą mobilumui naudojamų ličio jonų akumuliatorių gamybai, pritaikymui ir perdirbimui.
Septyni Šveicarijos tyrimų institutai ir 24 įmonės suvienijo jėgas, siekdamos rasti būdų, kaip padidinti tvarumą visais akumuliatoriaus gyvavimo ciklo etapais.
Šis projektas yra naujausios pavyzdinės iniciatyvos, kurią įgyvendino Šveicarijos inovacijų skatinimo agentūra „Innosuisse“, dalis.

Variklis, kuriame nebeliko retųjų žemių elementų: toks yra didžiojo trejeto tikslas

Ličio kobalto oksido baterija, kuri užsidegė Japan Airlines lėktuve Boeing 787 2013 m.
Ličio kobalto oksido baterija, kuri užsidegė Japan Airlines lėktuve Boeing 787 2013 m.

Tikrai tvarus žiedinis ličio jonų akumuliatorių verslo modelis

Elektrinės transporto priemonės yra raktas į ateities ir šiandienos mobilumą dar labiau ekologiškesnį. Jų „širdis“, t. y. ličio jonų baterijos, siūlo ypač didelį potencialą pagerinti jų ekologinę pusiausvyrą per visą jų gyvavimo ciklą.
Čia atsiranda CircuBAT. Per ateinančius ketverius metus Šveicarijoje naujai pradėtas mokslinių tyrimų projektas sieks sukurti tvarų žiedinį mobilumo srityje naudojamų ličio jonų baterijų verslo modelį.
„Visa tai pagerins elektromobilių aplinkosauginį veiksmingumą, suteiks energijos perėjimui reikalingų saugojimo sistemų ir taupys išteklius“, sako projekto vadovė Andrea Vezzini, Berno taikomųjų mokslų universiteto BFH dėstytoja.

Ateities mobilumas turi namus Merano: jis yra žalias ir skaitmeninis

Nora Bartolomé Gutiérrez yra aplinkos chemikė, dirbanti tvaraus kietųjų atliekų, EEĮ atliekų (elektros ir elektroninės įrangos atliekų) ir žiedinės ekonomikos srityse.
Nora Bartolomé Gutiérrez yra aplinkos chemikė, dirbanti tvaraus kietųjų atliekų, EEĮ atliekų (elektros ir elektroninės įrangos atliekų) ir žiedinės ekonomikos srityse.

Vienas iš 15 Innosuisse „vėliavos“ projektų, skirtų sujungti viešąjį ir privatųjį

BFH yra „CircuBAT“ projekto „vadovaujantis namas“. Moksliniu požiūriu projekte dalyvauja dar šeši Šveicarijos mokslinių tyrimų institutai: EMPA, Šveicarijos elektronikos ir mikrotechnologijų centras (CSEM), Sent Galeno universitetas (HSG), Rytų Šveicarijos taikomųjų mokslų universitetas (OST). ), Šveicarijos inovacijų parkas Biel/Bienoje (SIPBB) ir Federalinis technologijos institutas Lozanoje.
Prie šių įstaigų prisijungia 24 įmonės, veikiančios komercijos ir pramonės srityse – nuo ​​medžiagų specialistų ir gamybos įmonių iki elektromobilių naudotojų ir tiekėjų.
Šio mokslo ir verslo bendradarbiavimo dėka projektas apima visas akumuliatoriaus gyvavimo ciklo fazes, o tyrimų rezultatus galima išbandyti praktiškai.
CircuBAT yra vienas iš 15 projektų, patvirtintų Innosuisse per pirmąjį pavyzdinės iniciatyvos konkursą.
Šia iniciatyva siekiama remti sistemines inovacijas sektoriuose, kurie yra svarbūs didelei ekonomikos ar visuomenės daliai, ir orientuota į esamų ar būsimų iššūkių sprendimus, kurie liečia daugelį veikėjų, kurie turi susivienyti, kad juos įveiktų.

Daugiau eismo zonų Šveicarijoje lėtai važiuojančioms transporto priemonėms

Corsin Battaglia, Šveicarijos federalinės medžiagų mokslo ir technologijų laboratorijos mokslininkas, vadovauja vienam iš trijų CircuBAT mokslinių tyrimų iniciatyvos subprojektų (Nuotrauka: EMPA)
Corsin Battaglia, Šveicarijos federalinės medžiagų mokslo ir technologijų laboratorijos mokslininkas, vadovauja vienam iš trijų CircuBAT mokslinių tyrimų iniciatyvos subprojektų.
(Nuotrauka: EMPA)

Optimizavimas visose srityse: nuo įkrovimo ir iškrovimo strategijų iki statybos

Projektas CircuBAT orientuotas į sprendimų, kurie padidintų tvarumą visose ličio jonų baterijos gyvavimo ciklo fazėse, paiešką.
Tai apima pačių baterijų naudojimo trukmės pailginimą pirmą kartą naudojant.
Tyrėjai tikisi tai pasiekti kurdami optimalias įkrovimo ir iškrovimo strategijas, taip pat naujas baterijų kūrimo koncepcijas, kurios palengvina remontą.
Be to, įgyvendinant projektą baterijos bus naudojamos kaip stacionarios energijos kaupimo sistemos, kai jos bus pašalintos iš pirmosios su mobilumu susijusios taikymo.
Todėl ieškoma geriausių būdų, kaip šias baterijas integruoti vietoje ir užtikrinti saugų bei efektyvų jų veikimą.
Galiausiai mokslininkai ieško baterijų gamybos ir medžiagų regeneravimo sprendimų, kurie leistų naudoti didelius aukštos kokybės antrinių žaliavų kiekius naujų baterijų gamybai.
Angliškas terminas „demanufacturing“ vartojamas apibrėžiant sugadintų buitinių prietaisų atnaujinimą, siekiant gauti brangių žaliavų, kurios vėl patektų į rinką už mažesnę kainą.
Be šių techninių klausimų, projekte nagrinėjami socialiniai ir ekonominiai aspektai bei holistiniai verslo modeliai. Todėl CircuBAT atliks pagrindinį vaidmenį mažinant judumą Šveicarijoje ir skatinant naudoti atsinaujinančią energiją.

Šveicarijoje pensijų fondai naudojasi... naujomis technologijomis

„Nissan Leaf“ akumuliatorius ir važiuoklė
„Nissan Leaf“ akumuliatorius ir važiuoklė

3 iš 7 subprojektų, vadovaujamų EMPA kartu su mokslininkais Widmer, Battaglia ir Hischier

Iš septynių subprojektų trims vadovauja mokslininkai iš Šveicarijos federalinės medžiagų mokslo ir technologijų laboratorijos.
EMPA tyrėjo Rolfo Widmerio vadovaujamas subprojektas „Medžiagų atkūrimas“ siekia optimizuoti ir toliau plėtoti Kyburz Šveicarijos sukurtą perdirbimo procesą.
Šio proceso metu akumuliatoriaus kuro elementai atskiriami vandens vonioje.
Tokiu būdu varis, aliuminis, litis, manganas, nikelis ir kobaltas gali būti ir turi būti atgaunami puikios kokybės, kad juos būtų galima panaudoti naujų baterijų gamybai.
Paprojekčiu „Akumuliatorių elementų gamyba“ siekiama, kad gamybos procesas būtų efektyvesnis energijos atžvilgiu.
Iki šiol daugiausiai energijos reikalaujantis žingsnis gaminant ličio jonų akumuliatoriaus elementą yra akumuliatoriaus elektrodo džiovinimas po padengimo.
Sausos elektrodų dangos pašalintų šį veiksmą, todėl būtų sutaupyta daug energijos ir sąnaudų.
Šiam subprojektui vadovauja mokslininkas Corsinas Battaglia, taip pat dirbantis Šveicarijos federalinėje medžiagų mokslo ir technologijų laboratorijoje.
„Tvaraus verslo modelio“ paprojektyje EMPA ir Sent Galeno universiteto ekspertai dirba su kitais partneriais, kad sukurtų perspektyvų verslo modelį, skirtą tvariai baterijų perdirbimo sistemai.
Šiuo tikslu jie analizuoja kitų paprojekčių ekologinį ir socialinį poveikį. Atsižvelgiant į visą pridėtinės vertės grandinę, turi būti nustatyti, įvertinti ir įvertinti tinkami ir ekonomiškai efektyvūs verslo modeliai šioms inovacijoms įgyvendinti.
EMPA tyrėjas Rolandas Hischieris vadovauja šiam subprojektui kartu su Merla Kubli iš Sent Galeno universiteto.

Žiedinė ekonomika ir efektyvus išteklių naudojimas Šveicarijoje

Corsin Battaglia, Šveicarijos federalinės medžiagų mokslo ir technologijų laboratorijos mokslininkas, vadovauja vienam iš trijų CircuBAT mokslinių tyrimų iniciatyvos subprojektų (Nuotrauka: EMPA)
Corsin Battaglia, Šveicarijos federalinės medžiagų mokslo ir technologijų laboratorijos mokslininkas, vadovauja vienam iš trijų CircuBAT mokslinių tyrimų iniciatyvos subprojektų.
(Nuotrauka: EMPA)