Maxui Verstappenui iššūkį meta greičiausiai pasaulyje skraidantis robotas

Dėl specializuotos kompanijos „Dutch Drone Gods“ išrastos technologijos ir Maxo Verstappeno visiškai naujo vienviečio „Red Bull RB20 Formula 1“, kuris iš karto laimėjo lenktynių sezono lenktynių trasose, pastaruoju metu buvo greičiausias subjektyvus kadras su robotu. pasiektas FPV tipo vairas.
Vadinamieji „pirmojo asmens“ besiūliai vaizdai (anglų kalba FPV yra akronimas), vaizduojantis visą Nyderlandų čempiono ratą Silverstone Grand Prix trasa buvo atlikti su rankiniu būdu pilotuojamu dronu, specialiai pagamintu šiam tikslui.
Ta proga pirmą kartą prieš gerbėjus buvo pristatytas „Oracle Red Bull Racing“ komandos 2024 m. automobilis, kurio metu skraidantis robotas, aprūpintas „first person view“ įrenginiais, atsilaikė prieš Anglo-Austrian Circus automobilį. trukmės ir greičio bei įrašytas didelės raiškos vaizdo įrašas.

Vaizdo įrašas, žemės ir oro mūšis tarp Maxo Verstappeno ir olandų dronų dievų
Fotogalerija, FPV drono iššūkis Formulės 1 čempionui
„Oracle Red Bull Racing“ gerbėjų sukurta F.1 naujovė

Nuotoliniu būdu pilotuojamas orlaivis, naudojamas sportinėje, pramoginėje ar kinematografinėje veikloje

FPV dronas (kur FPV reiškia „pirmojo asmens vaizdą“) arba lenktyninis dronas yra nuotoliniu būdu pilotuojamas orlaivis, naudojamas sportinėje, pramoginėje ar kinematografinėje veikloje.
Ekspertai valdo radijo bangomis valdomus kvadrokopterius su kameromis, ant veido pritvirtintus skydelius ar akinius, kurie specialiai sukurto vaizdo priėmimo modulio dėka realiu laiku priima nufilmuotų vaizdų, užfiksuotų drone sumontuota kamera, perdavimą, taip leidžiant jo valdymas taip, tarsi jie būtų pačiame orlaivyje.
„First person view“ dronų panaudojimo galimybės yra įvairios: nuo kinematografinių, leidžiančių fotografuoti dinamiškesnius ir įtraukiančius kadrus, palyginti su labiau tradiciniais stabilizuotais bepiločiais orlaiviais, iki laisvojo stiliaus, kuriame pilotai dažniausiai užsiima akrobatika ir triukais arba jų deriniais. manevrai, iki automobilių sporto veiklos trasose.

Taigi Maxas Verstappenas simuliatoriuje su padidintu sunkumu

„Mad Max“: „Niekada nemaniau, kad pamatysiu filmavimo droną taip greitai...“

„Niekada nemaniau, kad pamatysiu droną, skriejantį taip greitai, kad tik fotografuočiau““, - sakė „Mad Max“, stebėjęs neįprastą oro varžovą, veikiantį Anglijos trasoje.
„Aš nežinojau, kad jis mane seka, kai važiavau šlapiu keliu, ypač todėl, kad kai kuriose vietose jis buvo labai arti manęs“, tęsė triskart Formulės 1 pasaulio čempionas.
„Buvau tikrai nustebintas, kaip greitai jis sugebėjo neatsilikti nuo manęs, taip pat sugebėjimas priartėti posūkiuose. Tai suteikia šiek tiek kitokios perspektyvos žiūrint F1., jis pridėjo.
Prireikė daugiau nei metų, kol buvo sukurtas dronas, galintis įsibėgėti dvigubai greičiau nei Grand Prix automobilis, iki 300 km/h greitį pasiekiantis vos per 4 sekundes, o didžiausias greitis viršija 350 kilometrų per valandą.

„Alpha Tauri“ vadovauja augančiai kriptovaliutų ekosistemai

Ralphas Hogenbirkas, dar žinomas kaip „Shaggy FPV“, skrido su ausinėmis ir radijo valdikliu

„Dutch Drone Gods“ komanda ir pilotas Ralphas Hogenbirkas, taip pat žinomas „Shaggy FPV“ pseudonimu, su daugkartinėmis skrydžio simuliacijomis ruošėsi ratui už tautiečio Verstappeno.
Tiesą sakant, nuo pirmųjų projektavimo eskizų iki tikrojo drono, sukurto laboratorijoje Eindhovene, Nyderlandų pietuose, sukūrimo praėjo daug laiko.
Plėtra paspartėjo dėl galimybės pasinaudoti „Red Bull Advanced“ – didelio našumo to paties pavadinimo „Circus“ komandos inžinerinės ir technologinės antenos – patirtimi, žiniomis ir veiklos procesais, dosniai pasiūlytos „Circus“ vyrams. „olandų dronų dievai“.
Nyderlandų įmonė sukūrė ir pagamino lengvus aerodinaminius gaubtus ir konstrukcines svirtis specialiai varikliams montuoti, siekdama padėti sumažinti bendrą drono masę maždaug 10 procentų.

Tai yra „virtualus“ lipimas, norint užkariauti Materhorną

Pirmieji bandymai buvo atlikti tuo pačiu metu kaip Liamas Lawson ir David Coulthard RB8 ir RB19

Projekto eiga tikrinama atliekant daugybę bandymų kitose „Grand Prix“ trasose, naudojant vienvietius RB8 ir RB19 automobilius, kuriuos vairavo atsarginis vairuotojas Liamas Lawsonas ir trylika kartų nugalėtojas, o dabar – žurnalistas Davidas Coulthardas.
„Kai matote tolimus, plačius kadrus, prarandate automobilio greičio suvokimą. Yra daugybė programų, kurios suteikia gerbėjams jausmą, kad jie yra lenktyniniame automobilyje, kaip šiuo atveju. Kai dronas yra taip arti, esate visiškai panirę į žiūrėjimo patirtį. Esu tikras, kad netolimoje ateityje tai matysime kaip įprastą televizijos laidų elementą., pareiškė nepamirštamas škotų vairuotojas.
Pilotas valdė drono maršrutą naudodamas radijo valdiklį ir stebėdamas skrydžio trajektoriją tik per akinius, kurie teikė mažos raiškos vaizdą iš skraidančio roboto stebėjimo taško.

Vaizdo įrašas apie „Red Bull The Edge Matterhorn VR“ projektą

Kameros kampas reguliuojamas vienu metu ir tiksliai pedalu

Fotoaparato kampas tuo pačiu metu buvo reguliuojamas kojos pedalu, todėl reikėjo didelio tikslumo rankų ir akių koordinacijoje, kad būtų galima sklandžiai nufotografuoti Formulės 1 automobilį važiuojant didesniu nei 300 km/h greičiu.
Anksčiau vairavęs FPV bepiločių orlaivių seriją, sekdamas MTB dviratininkus tokiuose renginiuose kaip „Red Bull Cerro Abajo“ Valparaiso mieste, Čilėje, žengti koja kojon su greičiu lekiančio „Circus“ automobiliu buvo didžiulis naujas iššūkis „Shaggy FPV“.
Ši nauja technologija, sukurta Olandijoje, apėmė kreivės valdymo, pagreičio, lėtėjimo, baterijos veikimo trukmės, drono, imtuvo ir piloto ryšio, taip pat navigacijos tiltais ir po reklaminiais skydais sistemas.
„Tai yra specialus dronas, nes jis vienintelis su įdiegta kamera ir važiuoja taip greitai. Jis yra visiškai pritaikytas ir tai yra unikalus kūrinys, kurį sukūrėme būtent šiam tikslui., komentavo drono „Shaggy FPV“ pilotas, dar žinomas kaip Ralphas Hogenbirkas.
„Buvo labai sudėtinga sukurti droną, kuris būtų pakankamai greitas, kad neatsiliktų nuo Formulės 1 automobilio ir išlaikytų automobilį visiškai kadre, tuo pačiu įdomiai fiksuojant vaizdus..
Ir vėl: „Tai neabejotinai buvo pats beprotiškiausias mano atliktas filmavimas iki šiol.

Fotogalerija, kaip vyksta pakilimas į Materhorną VR

Akumuliatoriaus veikimo laikas sutrumpėjo nuo pusvalandžio (60 km per valandą greičiu) iki... trijų minučių (300 km per valandą greičiu)

Drono pilotui buvo ne tik sudėtinga likti šalia naujoviško Red Bull RB20, kai jis plaukė per kliūtis, tokias kaip viadukai Anglijos trasoje, bet ir iškilo didelių techninių problemų, kurias turėjo įveikti dronas.
Nors didžioji dauguma komercinių skraidančių robotų skrieja maždaug 60 km per valandą greičiu, o akumuliatoriaus veikimo laikas yra maždaug pusvalandis, specialus dronas, sukurtas persekioti Maxo Verstappeno „Red Bull“, turėjo skristi tokiu pat vikrumu, kaip ir Formulės 1 automobilis.
Tai reiškė, kad jis turėjo atlikti didelius pagreičius ir lėtėjimus, o tai žymiai sumažino akumuliatoriaus veikimo laiką iki maždaug 3 minučių.
„Pašėlęs Maksas“ žinojo apie šiuos iššūkius, net pažiūrėjęs filmuotą medžiagą, kurioje dronas vejasi savo automobilį.
„Vairuotojas turi atsižvelgti į daugybę dalykų, pavyzdžiui, vengti tiltų ir numatyti stabdymo taškus, nes... mes turime stabdžių pedalą, bet ore viskas veikia labai skirtingai. Todėl labai sunku išlikti tokiam susikaupusiam“, padarė išvadą Verstappenas.

Inovatyvus skaitmeninis F1 arklidės Alpha Tauri pristatymas